目前江蘇有連鹽鐵路、滬通鐵路江蘇段、青連鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路二期工程、徐宿鹽淮鐵路、徐連客專等九條高鐵在建，而今年，還將有鹽通鐵路等4條鐵路項(xiàng)目將要開工，加快推進(jìn)北沿江、通蘇嘉等項(xiàng)目前期工作。這些鐵路主要位于蘇中、蘇北地區(qū)，一旦建成，目前困擾蘇北、蘇中地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸將迎刃而解，和蘇南地區(qū)的溝通也將更加順暢。

“1.5小時(shí)高鐵交通圈”通達(dá)更舒適  藝?yán)示軝C(jī)械http://www.wxyilang.com/

從南京出發(fā)，20分鐘到鎮(zhèn)江，39分鐘到常州、55分鐘到無錫、72分鐘到蘇州、74分鐘到徐州……這樣的出行時(shí)間全部通過高鐵實(shí)現(xiàn)。隨著滬寧、京滬、寧杭、寧安、鄭徐等高鐵線的陸續(xù)投運(yùn)，高鐵滿足百姓出行需求、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需求、城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求的功能越來越明顯。2016年5月15日，寧啟復(fù)線開通動車，48分鐘到揚(yáng)州、76分鐘到泰州、2小時(shí)左右到南通，讓沿線百姓跨城出行時(shí)間大大縮短。

到2020年，省會南京與12個(gè)設(shè)區(qū)市及周邊大中城市將形成放射狀“1.5小時(shí)高鐵交通圈”，屆時(shí)從連云港、徐州、合肥、上海、南通、鹽城等城市到南京都只要花1.5小時(shí)左右，將大大提升南京鐵路樞紐地位。“十三五”期間，13個(gè)設(shè)區(qū)市和不少縣級市將形成不同層級的鐵路客運(yùn)樞紐。2017年，力爭開工建設(shè)南沿江鐵路，同時(shí)，加快推進(jìn)北沿江、通蘇嘉等項(xiàng)目前期工作，為早日開工創(chuàng)造條件。此外，重點(diǎn)港口疏港鐵路和鐵路綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)也將加快推進(jìn)。