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鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)在2013年7月廣泛實施。易朔公司為您解讀更多鐵標(biāo)TB 3237和TB 3138中國軌道交通阻燃材料技術(shù)規(guī)范。
鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)-標(biāo)準(zhǔn)前言資訊
隨著歐洲軌交防火標(biāo)準(zhǔn)的日益發(fā)展和完善，中國在研究軌道交通材料防火標(biāo)準(zhǔn)的步伐也不斷邁進(jìn)。緊接著TB/T3138-2006機(jī)車車輛阻燃材料技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，鐵道部在2010年8月正式發(fā)布了推出了TB/T3237-2010動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件。TB3237標(biāo)準(zhǔn)于2011年2月1日正式實施，并在2013年7月得到廣泛實施。
鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)-標(biāo)準(zhǔn)差異
為了更好地防范火災(zāi)的發(fā)生，中國鐵道部制定了《 TB/ T3237-2010動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件》。新標(biāo)準(zhǔn)相比TB/T3138標(biāo)準(zhǔn)，最大的區(qū)別和亮點在于在對燃燒性能要求的基材上，充分考慮了火災(zāi)危險的煙霧密度和毒性氣體指標(biāo)。因此，毒性測試更加引起中國廠商的高度關(guān)注。
TB/T3237是動車組列車自營運(yùn)以來對內(nèi)裝材料首次提出的全面阻燃標(biāo)準(zhǔn)。不僅改進(jìn)了TB/T3138所涉及的阻燃內(nèi)容，更引進(jìn)了煙霧毒性的概念。與國外標(biāo)準(zhǔn)（如DIN 5510-2，BS 6853，NF F 16-101等）緊密接軌。對產(chǎn)品的煙密度要求比國外同類標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，不僅對無焰燃燒模式下的發(fā)煙量要求（Ds1.5≤100，Ds4≤200），在有焰燃燒模式下也要求發(fā)煙量達(dá)到同樣要求。
TB/T3237對煙霧毒性的要求是通過限定具體每一種毒性氣體的濃度值來實現(xiàn)（而不同于國外其它同類標(biāo)準(zhǔn)以毒性指數(shù)來衡量煙霧毒性的危害程度）。一定程度上提高了對產(chǎn)品的要求，動車內(nèi)裝飾材料需要全面減少8種有毒氣體的產(chǎn)生或低于規(guī)定的濃度要求。詳情咨詢易朔公司。
鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)-易朔案例
易朔中國公司，CREPIM（www.crepim.org）歐洲防火研究中心的中國分公司，作為遠(yuǎn)東地區(qū)的運(yùn)營中心，在防火測試，阻燃測試，耐燃試驗以及防火材料的研究領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和案例。鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)也不例外。我們已經(jīng)為眾多廠家的各種材料執(zhí)行了該測試，產(chǎn)品包括了地板地面材料，膠水涂料，橡膠密封條，橡塑材料，空調(diào)密封材料，墻板天花板材料等等。
鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)-測試方法：
（1）氧指數(shù)測試 GB/T2406.2，GB/T10707,GB/T8924,GB/T5454
（2）燃燒性測試UIC564-2
(3)煙霧密度測試GB8323
（4）煙霧毒性測試 TB3237毒性
鐵道部TB/T3237 防火新規(guī)-常用材料指標(biāo)
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材料 |
氧指數(shù) |
燃燒性 |
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頂部 板材，飾面材料 |
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A |
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頂部 密封連接材料 |
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A B |
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側(cè)面 側(cè)板，墻壁板，飾面材料 |
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A |
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側(cè)面 密封連接材料 |
》30 |
A B |
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地板，地板布 |
》30 |
A B |
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防腐密封降噪（門窗密封材料） |
》28 |
A B |
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空調(diào)風(fēng)道與內(nèi)壁及其連接密封用材料 |
》32 |
A |
TB/T 3237 標(biāo)準(zhǔn)描述
TB/T 3237適用于最高運(yùn)營速度低于200 km/h 的動車組用阻燃材料，TB/T 3237規(guī)定了動車組用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗方法。
TB/T 3237 測試方法：
（1）氧指數(shù)測試 (橡膠材料GBT10707;纖維增強(qiáng)塑料GBT8924;紡織品GBT5454;其他GBT2406.2)
（2）燃燒性能測試（UIC564-2）
（4）煙霧毒性測試 TB3237(8種氣體分析)
TB/T 3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃的技術(shù)要求分為兩大類：
一類是根據(jù)內(nèi)裝材料應(yīng)用的部位進(jìn)行技術(shù)要求；另一類是根據(jù)內(nèi)裝材料氧指數(shù)及燃燒性能進(jìn)行技術(shù)要求
TB/T 3237阻燃技術(shù)要求—內(nèi)裝材料氧指數(shù)和燃燒性要求：
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材料 |
氧指數(shù) |
燃燒性 |
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頂部 板材，飾面材料 |
》35 |
A |
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頂部 密封連接材料 |
》30 |
A B |
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側(cè)面 側(cè)板，墻壁板，飾面材料 |
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A |
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側(cè)面 密封連接材料 |
》30 |
A B |
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構(gòu)成門的材料 |
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A B |
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窗簾，遮光簾 |
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A B |
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燈罩 |
》32 |
A B |
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座椅，臥鋪（非金屬框架） |
》35 |
A |
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座椅，臥鋪（蒙面布） |
》32 |
A |
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座椅，臥鋪（彈性墊材） |
》28 |
A B |
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地板，地板布 |
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A B |
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地板，地板布（連接材料） |
》28 |
A B |
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構(gòu)成行李架的非金屬材料 |
》32 |
A |
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衛(wèi)生間用板材，飾面材料 |
》35 |
A |
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衛(wèi)生間用密封材料 |
》30 |
A B |
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防腐密封降噪（車內(nèi)用阻尼涂料） |
》32 |
A |
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防腐密封降噪（門窗密封材料） |
》28 |
A B |
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防寒（高分子材料類） |
》32 |
A B |
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防寒（無機(jī)材料類） |
》45 |
A |
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空調(diào)風(fēng)道與內(nèi)壁及其連接密封用材料 |
》32 |
A |
TB/T 3237與TB/T 3138區(qū)別
TB/T 3237適用于動車組用內(nèi)裝材料的阻燃測試，而TB/T 3138則適用于機(jī)車車輛阻燃材料。
TB/T 3237包括了氧指數(shù)測試、燃燒性能測試、煙霧密度和毒性測試，而TB3138只包括氧指數(shù)測試、45度角燃燒和煙霧密度測試，沒有毒性測試。
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