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高鐵工程可以用機制砂？砂石機械專家來為您揭曉回答
詳細信息 近年來機制砂石產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為砂石主力，廣泛應(yīng)用于我國各類工程建設(shè)中，尤其是高鐵建設(shè)，高鐵項目不僅是砂石骨料需要的“重點客戶”，更是對砂石產(chǎn)品質(zhì)量有著嚴格的要求，那么在當前河沙枯竭的背景下，高鐵工程可以用機制砂替代嗎？
川藏鐵路都要用機制砂，更何況是高鐵工程
據(jù)中國砂石協(xié)會和中國砂石骨料網(wǎng)了解，2018年12月19日，鐵路總公司王同軍副總經(jīng)理在貴南高鐵獨山南制梁場現(xiàn)場調(diào)研時提出要求，對機制砂混凝土運用于高鐵箱梁進行試驗，經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，在30余名工程專家的共同見證下，通過現(xiàn)場細致檢測和數(shù)據(jù)評估，試驗取得圓滿成功，這對推進中國川藏線高鐵建設(shè)應(yīng)用機制砂具有十分重要的意義。
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