資訊：據報道,印度鐵路局估計,一輛有6 節由太陽能板提供動力車廂的火車每年會節省大約
2.1 萬升的柴油,價值大約120 萬盧比(約合人民幣12 萬元)。
在 2014 年,印度鐵路消耗共計26 億升柴油,占到該國鐵路全部燃料預算的70%。
報道稱,印度打造的首列太陽能板火車將會應用到新德里城郊鐵路服務中。之后,還將有20
多節車廂頂部也會安裝類似的太陽能板。
涂料 EN45545-2 R1 防火測試－標準名稱
EN 45545-2:2013 Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire
behaviours of materials and components
EN 45545-2: 2013 軌道車輛防火保護－第2 部分：材料和元件的防火要求
EN 45545 鐵路運用-鐵路車輛防火- 標準概述
EN 45545:2013 歐盟軌交防火標準將不斷成為歐洲國家鐵路車輛防火的安全規范。
根據材料的最終用途，EN45545-2 標準劃分了R1-R26 共26 個不同類別。根據車輛運行的
風險程度，EN45545-2 標準劃分了HL1、HL2、HL3 共3 個火災風險等級。
涂料 EN45545-2 R1 防火測試－標準概述
EN 45545-2
R1 測試，主要針對的材料包括門，窗，天花板，車身車體，技術設備外殼，
行李架區域，駕駛臺，車內通道表面，窗框，窗簾和百葉窗，桌子朝下表面，垃圾箱、煙灰
缸，內外通風管道，旅客信息設備，臥輔和床的朝下表面等材料。
根據車輛運行的風險程度，EN45545-2:2013 R21 標準劃分了HL1、HL2、HL3 共3 個火災
風險等級。
EN45545-2:2013 R1 主要測試材料的燃燒性能（火焰蔓延）、熱量釋放、煙霧
密度和煙霧毒性。
涂料EN45545-2 R1 防火測試－測試方法
ISO 5658 for Spread of flame / 火焰蔓延測試
ISO 5660-1 for Heat Release / 熱量釋放測試
ISO 5659-2 for smoke density / 煙霧密度測試
ISO 5659-2 for smoke and toxicity test / 煙霧密度與毒性測試
涂料 EN45545-2 R1 防火測試－樣品要求
800 mm x 155 mm x thickness)x 6 PCS
(100 mm x 100 mm x thickness)x 10 PCS
(76 mm x 76 mm x thickness less than 25mm)x 20 PCS
備注：涂料要噴涂在實際使用的基材上，再提供以上樣品規格。鋼板和鋁板的厚度要求，標
準有明確規定。
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