實事引用：
2012年7月1日，漢宜鐵路正式開通運營，“和諧號”動車組列車如風飛馳。
漢宜鐵路的身世最早可追溯至川漢鐵路。孫中山先生在《建國方略》中提出兩大宏偉夢想，一是修建三峽大壩，二是建設川漢鐵路。100多年前，承載強國之夢的川漢鐵路動議，無奈受技術、財力的制約，一次次被提起，一次次又被擱下。直到2004年，國家《中長期鐵路網規劃》出臺，漢宜鐵路成為滬漢蓉快速大通道的重要組成部分，作為全國鐵路網絡“四縱四橫”中的“一橫”，被提上建設日程。
正線全長293.1公里的漢宜鐵路開通運營，使國人的川漢鐵路百年長夢今朝圓。它東連京廣線、武九線、武康線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線，中部連接擬建的蒙西煤運大通道，起著連接南北、承東啟西的銜接作用，將推動江漢平原這個湖北省人口最稠密、農業經濟最發達的城鎮帶加速騰飛。
簡介：
在西歐，美國和其他國家的鐵路運輸部門，其所用的材料和制品阻燃性能的試驗方法和分類標準，各國有所不同，各國都對有軌電車等軌道交通工具的所有用材都要進行嚴格的防火測試和認證。其中，德國DIN5510-2燃燒測試主要是從煙霧和熔滴進行測試。EcoSafene易朔產品服務（廈門）有限公司提供專業權威的DIN 5510-2 鐵路系統 煙霧熔滴阻燃測試，聯系我們，免費咨詢：機車材料阻燃測試，防火測試－歐洲標準：DIN 5510-2
標準名稱：
DIN 5510-2: 鐵路車輛防火；第2部分：火車材料和部件燃燒性能和并發現象，分類，要求和測試方法
DIN 4102-1：建筑材料的防火性能－第1部分：建筑材料分類－要求和測試
DIN 4102-8：建筑材料的防火性能－第8部分：小型試驗爐
DIN 5510-1：鐵路車輛防火－第1部分：阻燃等級，阻燃技術措施和說明；
DIN 5510-4：鐵路車輛防火－第4部分：車輛結構設計；安全技術要求；
DIN 5510-5：鐵路車輛防火－第5部分：電器設備，安全技術要求
DIN 5510-6：鐵路車輛防火－第6部分：附加措施，緊急制動裝置的性能，信號系統，燃燒警報系統。燃燒控制系統的性能；安全技術要求。
DIN 53438-1：可燃材料的檢驗.對用小火焰點火的反應－第1部分：一般數據
DIN 53438-2：可燃材料的檢驗.對用小火焰點火的反應－第2部分：邊緣燃燒
DIN 53438-3：可燃材料的檢驗.對用小火焰點火的反應－第3部分：表面燃燒
DIN 54341：公交有軌車輛座椅的試驗.紙墊點燃源的燃燒性質的測定
DIN 54837：軌道車輛材料，小型部件和組合部件的測試－燃燒性能的判定
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