由于世界各國在防火安全的歷史和經(jīng)驗差異，其鐵路運輸部門所用的材料和制品阻燃性能的試驗方法和分類標準，都有所不同。而西歐和美國等西方發(fā)達國家在這一領域則走在了前端。
以下是關于軌道車輛材料阻燃防火測試英國標準BS 6853的解讀：
> 英國BS 6853阻燃防火測試－標準名稱：
BS 6853: 載客列車設計與構造防火通用規(guī)范
BS 6853: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.
> 英國BS 6853阻燃防火測試－標準適用范圍：
BS 6853 英國標準對包括或構成載客列車的鐵路車輛的設計，構造提出建議。
本標準的建議包括：
> 材料對火的反應（燃燒，生煙，煙霧毒性）
> 防火板的使用
> 防火安全設施設計的一般方面
> 英國BS 6853阻燃防火測試－標準概述：
BS 6853英國標準的目的在于保證旅客在載客列車的車輛上或周圍的安全。BS 6853英國標準向鐵路車輛制造商解釋安全規(guī)定權威部分對防火性能的知道，本標準加強了鐵路車輛設計者和制造商的責任，鼓勵他們使用在火焰中釋放較小有毒物質的更為安全的材料。
遵守本標準就意味著應提供一下條件：
> 達到對火危險可接受的控制
> 當所有主要用到的材料表面暴露于火源時，達到對熱量，煙及毒氣總量等級可接受的控制
> 所有要求作為防火板使用的材料或物品，以及在暴露于火源時要求發(fā)揮作用的材料及物品，應達到可接受的防火性能
> BS 6853 阻燃防火測試－標準要求解析：
> BS 6853 阻燃防火測試－相關參考標準
- BS 476-4: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第4部分：材料不燃性試驗
- BS 476-6: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第6部分：產(chǎn)品火焰?zhèn)鞑サ臏y試方法
- BS 476-7: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第7部分：產(chǎn)品火焰表面延伸等級的確定的測試方法
- BS 476-15: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第15部分：產(chǎn)品熱量釋放度的測試方法
- BS 476-20: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第20部分：建筑元件防火確定方式
- BS 476-22: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第22部分：建筑的非負載元件防火確定方法
- BS 476-4: 對建筑物材料和結構的著火試驗－第4部分：材料不燃性試驗
- BS 4066-3: 電線電纜著火條件下的測試－第3部分：成捆電線電纜的測試
- BS EN ISO 4589-2：塑料氧指數(shù)測定.第二部分：室溫法
- BS EN ISO 4589-3：塑料氧指數(shù)測定.第三部分：高溫法
- BS 5438: 紡織品可燃性測試
- BS 6387: 在火災情況下保證線路完整，對電纜要求的特性
- BS EN 3: 便攜式滅火器
- BS ISO 5659-2: 塑料－煙的產(chǎn)生－第2部分：精確的光密度確定
- BS ISO 9239-1: 著火試驗－地板系統(tǒng)火焰的表面延伸－第1部分：利用輻射源的火焰延伸
- NF X 70-100: 火焰試驗－高溫分解及燃燒氣體分析－管爐方法
> BS 6853 阻燃防火測試－具體材料應用范圍
- 橡膠產(chǎn)品（密封條，密封圈）
- 三聚氰胺泡沫（保溫材料）
- 墻體材料
- 隔音氈
- 紡織品（窗簾，遮陽板，座椅覆蓋）
- 海綿（座墊）
- 地面材料（地板用膠水，涂料等）
- 塑料制品（遮光板，墻板，電池蓋等）
- 鋁蜂窩板（地板）
- 防火涂料
- 防火膠水
- 電線電纜
- 火車座椅
> 其他各國軌道車輛（鐵道機車）材料阻燃防火安全規(guī)范:
- 德國標準：DIN 5510-2 鐵路車輛防火；第2部分：火車材料和部件燃燒性能和并發(fā)現(xiàn)象，分類，要求和測試方法
- 法國標準：NF F 16-101/102鐵路車輛防火材料的選擇/電力設備的應用
- 英國標準：BS 6853 載客列車設計與構造防火通用規(guī)范
- 美國標準：NFPA 130有軌列車和乘客軌道系統(tǒng)標準
- 意大利標準：UNI CEI 11170-3 軌道車輛防護的指導. 第3部分：材料的防火性能評估，接受限度
- 歐盟技術規(guī)范：Pr CEN/TS 45545-2 軌道車輛的防火保護－第2部分：材料和元件的防火要求
- 國際鐵路聯(lián)盟：UIC 564-2 國際載客軌道車輛防火和消防規(guī)范
- 中國標準：TB/T 3138 機車車輛阻燃材料技術條件
