夏天為自燃多發期事出有因，因為夏季氣溫高、雨水多、汽車散熱難、發動機引擎蓋內的溫度可達到100℃以上。汽車內部線路長期磨損后，一旦遇到漏油、電線磨損短路、漏電等磨出或打出火花，汽車上的汽油、機油、橡膠管、塑料儀表臺、塑料腳墊、真皮座椅、針織面料等會迅速著火，而且燃燒快，蔓延也快，往往難以撲救。有時相近的車輛都會被引燃，損失慘重。據統計，近兩年我國每年發生的車輛自燃事故都在8000起左右，直接經濟損失數億元。

一旦發生自燃事故，車主應當怎么辦？專家給出了簡單易行的5步處理法：

    1. 自燃一般有前兆，比如車身有異響、異味，這時應立即停車熄火，最好能將車停在避風處。

    2. 查找起火點，注意不要隨意打開車前蓋。因為空氣進入車內反而容易助燃，將滅火器拿到手里后再打開。

    3. 如果自己無法控制火勢，馬上撥打119報火警，同時撥打投保的保險公司報案電話，在第一時間拿到報案號。

4. 消防隊滅火后，記得索要出警證明，并開具起火原因說明。

5. 根據保險公司的要求拖去修理廠，并通知保險公司定損。

   滅火大有學問

建議每位車主朋友都應熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發生意外時束手無策。萬一發生火災，應盡快報警，并應盡可能利用車載滅火器或其它滅火條件做初期撲救。

據有經驗的救援人員介紹，汽車自燃原因較多，而且要根據火源、車體著火部位不同而采取不同的滅火方式。如果是發動機罩內或儀表板下著火，往往是電器設備故障或燃油系統漏油造成的，此時應將汽車盡快駛離車道，關閉點火開關，所有人員迅速下車，并用隨車帶的滅火器滅火。若沒有滅火器，發動機罩內的火可用沙土撲滅，也可用厚布、工作服等將火捂滅。不過要注意一個細節，揭開車蓋時應戴上手套，并將臉轉向一側，以免燙傷面部。另外，要記住起火初期切不可貿然打開發動機蓋滅火，無論是前置發動機，還是后置發動機；無論是柴油機，還是汽油機。因為起火初期火勢仍然控制在發動機蓋下燃燒，沒有形成熱對流，可燃物也相對不多，火勢燃燒較為緩慢，對撲救有利，這與“先控制、后消滅”的消防滅火作戰原則異曲同工。這時可用隨車滅火器，在發動機蓋縫隙處，對準起火部位噴射滅火，盡可能控制火勢。

如果發現失火原因是由供油系統引起時，應切斷油源，同時通知消防部門。一定要注意，汽車后部冒煙，要立即駛向遠離人員地帶，然后迅速撤離汽車。因為汽車后部著火易引起汽油箱爆炸。如果滅火應避免正對油箱加油口。因為加油口蓋此時容易爆炸彈開。

    自燃險保萬一

對于車輛自燃，保險公司一般都有相應的“自燃險”，全名為車輛附加自燃損失險。其中規定，投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統發生故障引起火災的，屬“自燃”保險的范圍；如果車主買了“自燃險”，保險公司應該進行賠付。

尤其需要提醒車主的是，如果你的愛車經歷過線路大修或大幅度改裝的話，那就屬于自燃高危車輛，建議一定要投保“自燃險”。

夏季氣溫炎熱，停車時應當注意車底是否有易燃物，比如干草、紙堆等。由于行車后車底三元催化器溫度較高，一般溫度都在300℃至400℃,到了夏季溫度可能更高，甚至可能將整個裝置燒紅。一旦此時車底有易燃物，將很容易被三元催化裝置點燃，從而導致車輛自燃。

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